在新一轮科技革命和产业革命的驱动下，积淀多年的汽车产业正在由传统制造领域向数字化变革大步迈进。物联网、云计算、AI、大数据等数字化技术正在深入改变汽车和出行领域。技术迭代为转型带来了机遇，而数据则是其中真正能帮助企业保持竞争力的核心引擎。

数字经济已经成为汽车经济增长的新引擎，数字化既是手段，也是过程，更是系统。在这样的背景下，越来越多车企纷纷拥抱数字化，数字化转型也在不断加速升级。然而，汽车企业探索数字之海也并非一帆风顺，传统模式下汽车企业面临的难点和挑战成为了转型的桎梏。

一、汽车行业数字化发展现状

1、数字化的发展阶段

当今，以大数据、云计算、人工智能为代表的数字技术发展，正在推动各行各业进行数字化转型。在企业数字化转型中，可分为三个阶段：局部数字化、全局可视化、分析智能化。

局部数字化：对企业数据进行线上管理，包含基础数据整理、数据查询及报表生成，为企业基础软件。

全局可视化：通过企业基础软件加上数据仓库，搭建可视化工作平台，提高数据分析与报告的产出效率，深度开发数据价值。

分析智能化：利用数字技术进行数据挖掘与AI模型训练，进行智能数据分析，从而提升业务效率，并可支持指导企业制定相关政策。

2、汽车行业数字化现状

1）车企数字化转型方式

国有汽车企业作为我国汽车产业的主力军，高度重视数字化转型发展，亟需寻找切实可行的数字化落地方案。从战略布局可看出，国有汽车企业通过自主构建数字化中心、成立独立软件子公司或与软件公司达成战略合作协议、联合第三方平台企业成立汽车创新技术中心等方式，巩固和落实企业整体数字化转型战略。

2）车企数字化转型营销应用场景

而在营销数字化转型中主要有两个场景，分别是线上营销与精准营销。

线上营销：主要通过线上线下无缝对接的模式，为客户提供一站式的解决方案；并运用多种营销方式，丰富与用户的触点连接，吸引更多流量。

精准营销：打造客户数据的管理平台与业务中台，打破数据孤岛，能够针对性的对市场变化和需求变化做出及时处理。并通过建立客户信息库，深度洞察用户行为与偏好要素，从而进行更精准的客户推荐。

3）车企数字化营销产业分布

相较传统营销时代，汽车数字化营销产业结构都更加复杂，可供互联网玩家切入的角度也更多元。

在这里我们梳理了三大分类，分别是系统供应商、AI&数据供应商、以及咨询公司。系统供应商主要给车企提供整套的系统解决方案，或搭载数字化工具。AI数据供应商主要是通过数字化技术（比如大数据、云计算、人工智能等等），为车企进行数字化产品的提供。咨询公司则会通过他们的行业经验与市场洞察，给客户制定针对性的解决方案。

二、达索系统在汽车行业的应用

达索系统是一家通过3D技术改变世界的法国工业巨头，他们提供全球顶级的3D设计、工程制造与生产，仿真模拟、PLM生命周期管理解决方案，用建模+仿真的数字化方式缩短虚拟与现实之间的距离，用数据共享+PLM生命周期管理打通研发部、设计部、供应链、生产部，减少虚拟与现实的偏差。

比如，特斯拉将它的研发工具、研发管理平台以及工艺平台统一部署在3DEXPERIENCE平台中，借此，特斯拉完成快速迭代、同步工程，减少了同步工程过程中的设计反复以及避免变更的断层。

捷豹路虎也同样选择3DEXPERIENCE平台，基于达索系统项目管理的看板，捷豹路虎结合业务需要定制了80个展板。得益于平台的集成和统一，公司将平台当中的各个板块的信息抓到一起统一呈报，更好地发掘了数字连续的能力和价值。

此外，宝马、丰田、本田、一汽、东风、上汽、长城、蔚来等众多品牌也在陆续通过不同层次的合作，将达索系统作为自身数字化发展的重要合作伙伴。零整皆宜的数字化方案，要知著，也能见微。除了主机厂，零部件厂商们也都在使用达索系统的3DEXPERIENCE平台。

3DEXPERIENCE平台融合了达索系统所有产品品牌和行业解决方案，功能超前强大。

三、达索系统如何赋能汽车行业数字化

1、数字化模型保证设计目标的精准性与一致性

在研发的过程中，一组用户体验的要求，往往是通过多个产品功能和多组产品需求共同实现的，工程师们会组成一个复杂的用户体验的场景。

很多车企都采用传统电子文档对这种场景的研发过程进行线下管理，并描述需求的结果，但因此会缺少一种过程的推导，导致这种研发方式在准确性和一致性上很难有保障。

达索系统的新一代数字化平台可以用更细致、更专业的工具去对需求建模，在统一标准下表达需求理念和各种各样的场景元素，使不同的员工对于同一个需求的理解、建模和描述做到尽可能一致，从而减少人为上造成的差异和引起的研发质量的风险。

2、打通面向订单的全流程，实现高效交付

数字连续在新一代的数字化平台里是一个非常关键的要素，譬如当下火热的面向订单的研发与制造的模式。

在业务转型过程当中，企业想要实现“数字连续”，往往需要建立在打通多个领域之间的业务流程的基础之上才可以进行。达索系统的3DEXPERIENCE平台可以跳过这些前期准备，将每个部门曾经分散在不同系统里的关键能力集成、打通，使研发体系以虚拟形式坚实地支撑起来，无需从线上到线下的复杂转换，即可在虚拟世界完成“从需求到仿真一整个设计验证”的过程。3DEXPERIENCE平台的数字连续可以帮助主机厂完成用户客制化需求，解决了当下的难题。

3、多领域数据关联，提升设计与研发管理体验

“数据驱动”技术是新一代数字化平台的核心技术，可以拉通平台中不同领域的数据关联，电子文件也变成了基于模型的形式。

相比传统人工维护的方式，可以更直接有效地呈报设计数据、设计流程的状态，从“被动接受”到“实时在线，主动应对”的转变，可以为企业的决策提供准确的依据。

4、业务形成整套数字化虚拟过程，高效研发生产

当下汽车行业竞争激烈，如何在优化产品体验的同时更好地把控产品质量是每个企业的追求，达索系统新一代数字化平台“虚拟孪生” 可以完美因应这一诉求。

在产品全生命周期的各个阶段的造型、布置、研发、工艺、审查、制造，3DEXPERIENCE平台都可以提供业务流程、业务模型相对应的虚拟模型。

达索系统通过打通企业的全过程虚拟化，来增强组织产品和客户之间的连接性，能够实现对产品设计数据、制造过程、产品服务等全生命周期的统一管理。最终对业务“提供一套数字化的虚拟孪生闭环”，并基于虚拟孪生管理业务和优化业务。

数据是真正能帮助企业保持竞争力的核心，数字化既是手段，也是过程，更是系统。汽车行业的数字化转型需要车企更关注“以用户为中心”，挖掘用户全生命周期的价值，提供其真正所需的产品与服务。

数字经济已全面到来，传统汽车企业只有顺势而为，通过数字化转型，才能拥有应对数字化时代颠覆性挑战的强大竞争力。

仿真技术的应用几乎贯穿着汽车研发设计的整个流程，在现代汽车产品设计中扮演的角色也越来越重要。特别是在试验样车和工装样车之前，通过仿真来验证整车性能，并通过优化改进，可以帮助企业打造更加具有安全性、经济性、实用性、美观性的产品。下期精彩内容《仿真技术赋能车企验证整车性能，为汽车研发设计保驾护航》更新，敬请关注。

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撰稿：成都恒睿

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